最近，環境執法部門的油氣回收檢測一直在全面展開。一旦監測不合格，將面臨停業和罰款。從油站老板、管理部門到一線員工有點恐慌，那么油氣回收檢測的指標是什么呢?

油氣回收檢測的五個指標是什么?

油氣回收的五個指標主要是指密封性、氣液比、液阻、油氣回收系統的密封點、工廠邊界VOC這五個。其實關鍵是這三個基本指標:1.密封性、2.液阻、3.氣液比。

密封性是整個油氣回收系統是否漏氣，這是檢查的重點。如果密封性不合格，檢查結果將被一票否決。決定系統密封性的關鍵環節包括加油機油氣回收檢測口、油氣回收管道、集液罐、油罐、通風管、卸油口等。如果任何地方出現問題，檢測將無法通過。

密封檢測是通過加油機底部的檢測口向整個系統充氮，看壓力是否會在規定時間內小于限值。保持密封不是問題，是及時發現泄漏。在日常檢查中，我們通常在每個接頭上涂上泡沫水，觀察是否漏氣。為防止這些地方出現問題，需要經常檢查加油機油氣回收檢測口、卸油口、通風管PV閥門、汽油卸油口、人工測量孔、液位儀孔，看是否有銹蝕、螺釘松動。

液阻檢測，打開油氣回收閥，然后從加油機檢測口呼吸，氣流達到18L/分鐘、28L/分鐘、38L/分鐘記錄值，看是否小于限值。這主要是為了檢測管道中氣體的流速是否正常。如果數據大于限值，則不合格。

加油站施工改造時，油氣管道坡度不符合要求的，液阻不合格。因此，建議有集液罐的站液阻不合格。首先清理集液罐的儲油量。清洗后，液阻一般合格。如果沒有集液罐站，請用氮氣清洗油氣回收管道。

氣液比是通過儀器連接加油槍的回收口，檢測油和回收的氣體體積是否在規定范圍內。如果回收的氣體體積/出油體積=1~1.2(包括1和1.2)合格，小于或超出此范圍不合格。因此，建議通過調整油槍氣液比閥門，氣液比大，氣液比小。

除上述常規準備工作外，還應高度重視以下三項工作。

1.定期檢查加油槍上的集氣罩是否損壞和裂紋。

2.通氣管中PV閥門下的閥門關閉程度也會影響密封性。

3.每天關閉加油機油氣回收檢測口，并增加堵頭。